गडकरी का बड़ा ऐलान: क्या वाकई भारत बनेगा दुनिया का नंबर 1 ऑटो हब?

India Auto Market को लेकर देश में जबरदस्त चर्चा शुरू हो गई है। 22 जून 2025 को सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने नई दिल्ली के Move Global Mobility Summit में एक महत्त्वपूर्ण घोषणा की—

“हमारा लक्ष्य है कि भारत अगले पाँच वर्षों में अमेरिका और चीन को पीछे छोड़कर दुनिया का सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल बाज़ार बने।”

यह कथन केवल चुनावी जुमला नहीं, बल्कि “विकसित भारत @ 2047” रोडमैप का ठोस हिस्सा है। पिछले दो वर्षों में सरकार ने जिस तरह EV नीति, PLI (Production-Linked Incentive) स्कीम, स्क्रैपेज पॉलिसी, और ग्रीन हाइड्रोजन मिशन को तेज़ी से लागू किया है, उसने विदेशी और घरेलू—दोनों निवेशकों का भरोसा बढ़ा दिया है।

आज भारतीय ऑटो उद्योग की आकार–पैमाइश कुछ इस प्रकार है:

• ₹22 लाख करोड़ का वर्तमान बाजार मूल्य, जो पिछले पाँच साल में दोगुना हुआ।
• 4.5 करोड़ प्रत्यक्ष-अप्रत्यक्ष रोज़गार, यानी हर 12वाँ भारतीय इस सेक्टर से जुड़ा है।
• 49 % मैन्युफैक्चरिंग GVA में हिस्सेदारी—आधुनिक भारत की औद्योगिक रीढ़।

गडकरी के आँकड़े सुनने में आकांक्षी लग सकते हैं, पर आधार ठोस है:

• 2030 तक EV बिक्री का 30 % लक्ष्य, जिसके लिए 20,000+ सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन स्वीकृत।
• ग्रीन हाइड्रोजन मिशन के तहत बसों-ट्रकों पर पायलट रन शुरू; रिलायंस और टाटा जैसी कंपनियाँ गीगा-प्लांट लगा रही हैं।
• Flex-Fuel और 20 % एथेनॉल ब्लेंडिंग से आयातित पेट्रोल-डीज़ल पर निर्भरता घटेगी, जिससे व्यापार घाटा कम होगा।
• PLI स्कीम में ₹25,000 करोड़ के प्रोत्साहन ने टेस्ला, मर्सिडीज़ और फॉक्सवैगन जैसी ग्लोबल कंपनियों को भारत में EV प्लेटफ़ॉर्म तैयार करने पर मजबूर कर दिया है।

संक्षेप में, भारत सिर्फ़ एक बड़ा कंज़्यूमर मार्केट नहीं रहना चाहता; वह उत्पादन, निर्यात और तकनीक—तीनों मोर्चों पर लीडर बनने की तैयारी कर रहा है। अगले हिस्सों में हम देखेंगे कि यह रणनीति अमेरिका-चीन के मुकाबले कहाँ खड़ी है, कौन-कौन सी नीतियाँ गेम-चेंजर साबित होंगी, और इसका सीधा फ़ायदा उपभोक्ताओं, निवेशकों व अर्थव्यवस्था को कैसे मिलेगा।

📊 भारत बनाम अमेरिका और चीन: Auto Market Size तुलना

🔍 India की ग्रोथ रफ्तार सबसे ज्यादा है। यदि यही ट्रेंड जारी रहा, तो भारत अगले 5 वर्षों में No.1 बन सकता है।

🏭 India Auto Market : भारत की ऑटो इंडस्ट्री देश की अर्थव्यवस्था की रीढ़

• 4.5 करोड़ रोजगार – डायरेक्ट और इनडायरेक्ट
• GVA में योगदान – मैन्युफैक्चरिंग GVA का 49%
• जीवनशैली और ट्रांसपोर्टेशन की धुरी – 2-Wheelers से लेकर Commercial Vehicles तक

⚡ India Auto Market में EV क्रांति का योगदान: इंडिया बन रहा है ग्रीन ऑटो लीडर

🔋 EV के आंकड़े और टारगेट

• 2023 में EV मार्केट: ₹43,000 करोड़
• 2030 टारगेट: ₹3.5 लाख करोड़+
• Government Target: 2030 तक 30% वाहन EV हों

🔌 EV Charging Infra में निवेश

• 2025 तक 20,000+ पब्लिक चार्जिंग स्टेशन
• Highways पर फास्ट चार्जिंग नेटवर्क का निर्माण

🏭 Battery Manufacturing & Giga Factories

• Ola, Tata, Amara Raja जैसे भारतीय प्लेयर्स ने Gigafactories का ऐलान किया है
• Government की PLI Scheme के तहत 18,000+ करोड़ का निवेश

🌱 India Auto Market को ग्रीन फ्यूल से मिलेगा बूस्ट : Alternative Fuel की रेस

🧪 Green Hydrogen

• भारत ने 2023 में लॉन्च किया National Hydrogen Mission
• गडकरी की Hydrogen बसें और ट्रक – पायलट प्रोजेक्ट शुरू
• Reliance, Adani जैसी कंपनियाँ निवेश कर रही हैं

🌽 Ethanol Blending

• 2025 तक 20% Ethanol Blending टारगेट
• Flex-Fuel Vehicles – Bajaj, TVS, Toyota ने मॉडल डेवलप किए हैं

India Auto Market 2025 में EV और ग्रीन फ्यूल सबसे बड़ा गेमचेंजर साबित होंगे।

📉 Policy & Reforms: Auto Sector को मिला Government का साथ

सरकार की नीतियाँ और निजी निवेश मिलकर India Auto Market को नई ऊंचाई पर ले जा सकते हैं।

🔒 सुरक्षा बनाम माइलेज: बदलती प्राथमिकता

2025 में पहली बार ऐसा हुआ जब कार खरीदारों ने:

• Safety को माइलेज और कीमत से ऊपर रखा
• 5-Star Bharat NCAP गाड़ियों की बिक्री में 50%+ ग्रोथ

अगर इनोवेशन और नीति दोनों साथ चलें, तो India Auto Market भारत की अर्थव्यवस्था का नया इंजन बनेगा।

🛡 टॉप 5 सेफेस्ट कार्स (2025 Bharat NCAP)

1. Tata Harrier EV – 5 स्टार
2. Mahindra XUV 3XO – 5 स्टार
3. Hyundai Verna – 4 स्टार
4. Volkswagen Virtus – 5 स्टार
5. Skoda Kushaq – 5 स्टार

📦 Make in India से बनेगा Export Powerhouse

• Tata, Hyundai, Maruti जैसी कंपनियाँ अब South America, Middle East, Africa में export कर रही हैं
• 2024-25 में EV Export में 22% की ग्रोथ
• भारत अब सिर्फ “बाजार” नहीं, बल्कि Global Supplier भी बन रहा है

एक्सपोर्ट क्षमता बढ़ने से India Auto Market में भारत को ग्लोबल ऑटोमोटिव पावर बनाना संभव है।

📉 Rare Earth Crisis: क्या China बन सकता है बाधा?

• China ने rare earth minerals की supply पर प्रतिबंध लगाया है
• इससे EV बैटरी प्रोडक्शन पर असर पड़ा है
• Maruti e-Vitara का प्रोडक्शन भी घटाया गया

🛠 भारत का समाधान:

• Rajasthan और Odisha में Rare Earth खनन की योजना
• Japan और Australia के साथ rare earth trade समझौते

🧑‍💼 रोजगार और स्किल्स का नया युग

👩‍🔧 EV & Hydrogen Jobs

• बैटरी असेंबली, BMS, EV diagnostics – नए जॉब प्रोफाइल्स
• महिला भागीदारी बढ़ी – 2-Wheeler EV Plants में women majority

🧑‍🏫 Skill Development

• ITI और Polytechnic में EV & Hydrogen Tech कोर्सेज शुरू
• MSMEs को भी EV ecosystem से लाभ

📉 Auto Stocks पर असर: निवेशकों के लिए संकेत

➡️ Auto सेक्टर long-term investors के लिए बना है एक promising sector

🌎 ग्लोबल Relevance और भारत की रणनीति

• China slowdown और US-EU cost burden भारत के लिए अवसर है
• भारत का youth-driven मार्केट, बढ़ता per capita income, और डिजिटलीकरण इसे unique बनाता है

🔚 निष्कर्ष: India Auto Market: क्या भारत बन पाएगा ग्लोबल ऑटो सुपरपावर?

बिलकुल! अगर:

• Policies सही से लागू हों
• Charging infra मजबूत हो
• Rare Earth की कमी दूर की जाए
• Safety और Quality बनाए रखी जाए

India Auto Market की मौजूदा ग्रोथ, सरकार की EV रणनीति, और लोकल मैन्युफैक्चरिंग पर हो रहे निवेश को देखकर ये सवाल अब ज़ोर पकड़ रहा है — क्या भारत वाकई 2025 तक ग्लोबल ऑटो सुपरपावर बन सकता है? चीन और अमेरिका जैसे दिग्गज मार्केट्स को पीछे छोड़ना आसान नहीं, लेकिन भारत की ग्रोथ रफ्तार और सरकार की योजनाएँ इसे मुमकिन बना सकती हैं।

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✍️ यह लेख लिखा है: Nihal Singh ने
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